Disgrifiadau
Mae crankshaft titaniwm ffug yn gydran crankshaft wedi'i wneud o aloi titaniwm trwy'r broses ffugio. Mae'r cynnyrch yn cael ei ffurfio o dan amodau tymheredd uchel a gwasgedd uchel, sy'n gwneud strwythur mewnol aloi titaniwm yn fwy trwchus, gyda chywirdeb strwythurol uwch ac eiddo mecanyddol. Mae gan aloi titaniwm gymhareb cryfder-i-bwysau uchel ac ymwrthedd cyrydiad rhagorol, sy'n addas ar gyfer dyfeisiau pŵer sydd â gofynion llwyth system drosglwyddo uchel. Mae'r broses ffugio i bob pwrpas yn gwella parhad symlach ffibr y deunydd trwy reoli'r dadffurfiad a'r dosbarthiad tymheredd, a thrwy hynny wella cryfder blinder a sefydlogrwydd dimensiwn y cynnyrch gorffenedig.
Nodweddion
Cymhareb cryfder-i-bwysau rhagorol
Mae crankshafts titaniwm ffug wedi'u gwneud o aloion titaniwm cryfder uchel (fel ti -6 al -4 V), sydd fel rheol â chryfder tynnol o fwy na 900 MPa, llawer uwch na'r 550 MPa o ddur cyffredin. Dwysedd aloi titaniwm yw 4.43 g\/cm³, sydd tua 43% yn ysgafnach na'r 7.85 g\/cm³ o ddur (ffynhonnell: ASM International). Trwy'r broses ffugio, mae grawn metel aloi titaniwm yn cael eu mireinio, sy'n gwella cryfder a chaledwch y deunydd ac yn sicrhau y gall y crankshaft wrthsefyll llwythi uchel a chylchdroi cyflym heb ddadffurfiad. Mae'r cyfuniad hwn o gryfder uchel a dwysedd isel yn galluogi crankshafts aloi titaniwm i ddarparu perfformiad gwell mewn peiriannau perfformiad uchel, gan leihau pwysau cyffredinol yr injan wrth sicrhau llwythi gweithio dibynadwy.
Ymwrthedd blinder rhagorol
Mae crankshafts aloi titaniwm yn arddangos ymwrthedd blinder rhagorol pan fyddant yn destun dirgryniad parhaus a llwythi cylchol. Oherwydd ei strwythur grisial unffurf a thrwchus, gellir defnyddio crankshafts aloi titaniwm ffug am amser hir o dan amodau amledd uchel a straen uchel heb gracio blinder. O'i gymharu â chrankshafts cast, gall y broses ffugio gynyddu dwysedd a gwrthiant lluosogi crac y deunydd, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y crankshaft. Mae ymwrthedd blinder aloi titaniwm yn gwneud y crankshaft hwn yn addas iawn ar gyfer amgylcheddau cyflym a llwyth uchel fel ceir rasio ac injans awyrennau. Mae ymwrthedd blinder aloi titaniwm fel arfer o leiaf 20% yn uwch nag aloi alwminiwm.
Gwrthiant cyrydiad rhagorol
Mae ymwrthedd cyrydiad naturiol aloi titaniwm yn ei wneud yn ddeunydd delfrydol ar gyfer amgylcheddau garw, yn enwedig pan fydd yn agored i ddŵr y môr, chwistrell halen neu gemegau. Mae aloion titaniwm yn naturiol yn ffurfio ffilm amddiffynnol ocsid titaniwm sefydlog ar yr wyneb, a all atal yr amgylchedd allanol rhag cyrydu'r wyneb metel. O dan weithred y ffilm amddiffynnol hon, mae gan y crankshaft aloi titaniwm ffug wrthwynebiad cyrydiad 10 gwaith yn uwch na dur cyffredin. Mae hyn yn caniatáu i crankshafts aloi titaniwm ffug weithredu am amser hir mewn diwydiannau fel awyrofod ac adeiladu llongau heb gynnal neu amnewid yn aml.
Sefydlogrwydd thermol wedi'i optimeiddio
Mae pwynt toddi uchel aloi titaniwm (tua 1660 gradd) yn llawer uwch na phwyntiau toddi aloion alwminiwm cyffredin a dur (660 gradd a 1370 gradd yn y drefn honno). Mae hyn yn galluogi'r crankshaft titaniwm ffug i gynnal priodweddau mecanyddol rhagorol mewn amgylcheddau tymheredd uchel ac addasu i weithrediad llwyth uchel yr injan o dan amodau tymheredd uchel. Mewn cymwysiadau perfformiad uchel fel ceir rasio ac injans awyrennau, fel rheol mae angen i crankshafts wrthsefyll llawer o straen thermol. Mae ymwrthedd tymheredd uchel aloi titaniwm yn sicrhau na fydd y crankshaft hyd yn oed mewn gweithrediad tymheredd uchel tymor hir, yn dadffurfio nac yn diraddio mewn deunydd, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd a dibynadwyedd yr injan.
Tagiau poblogaidd: crankshaft titaniwm ffug, China Forged Titaniwm Crankshaft Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri
